リアガラスの熱線についてですが
お車のリアガラスには殆どの車種に熱線がプリントしてあります。
この熱線プリントですが経年により剥がれて施工出来ない可能性のある車種があります。
最近の車種は材料の変化からか特に多くなってきています。
下記に代表的な車種を記載しておきますので、参考して頂けたら助かります。
○ＴＯＹＯＴＡ
プリウス（ＮＨＷ２０ ＺＶＷ３♯）
ヴァンガード（ＡＣＡ３３Ｗ ＧＳＡ３３Ｗ）
アルファード（ＡＴＨ１０Ｗ）
○ＬＥＸＵＳ
ＩＳ（ＧＳＥ２♯）
ＧＳ（ＧＲＳ１９♯ ＵＺＳ１９０ ＵＲＳ１９０ ＧＷＳ１９１）
○ＨＯＮＤＡ
インスパイア
ステップワゴン（ＲＧ）
○Ｍｅｒｃｅｄｅｓ-Ｂｅｎｚ
Ｅクラス（Ｗ２１１ Ｓ２１１ Ｗ２１２ Ｓ２１２ Ｗ２１３ Ｓ２１３）
○ＢＭＷ
２シリーズ（Ｆ４５ Ｆ４６）
３シリーズ（Ｆ３０）
５シリーズ（Ｆ１０）
６シリーズ（Ｆ１２）
Ｘ５（Ｆ１５ Ｅ７０）
○Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ
ポロ（９Ｎ）
ゴルフ（Ⅴ・１Ｋ）
○ＰＯＲＳＣＨＥ
マカン
○ＣＨＲＹＳＬＥＲ
３００
以上の車種で熱線剥離の可能性がございます。またその他の車種でも剥離の可能性があります。
上記車種で必ず剥離する訳ではありませんが、お車の状態により剥離してフィルムが施工出来ない場合がございますので、ご了承願います。
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フィルムを施工する上でたまにお客様に聞かれるのは
ハイマウントストップランプ部分は抜かなければいけないの？
です。
平成１８年１月１日以降に製造(新車登録)された自動車から補助制御灯（ハイマウントストップランプ）が 義務化され、それに伴い検査事務規定が変わりました。
これに伴い、ハイマウントストップランプ部分をフィルム等で被ってしまうのはどうなのか？
これが曖昧なのです。
現時点では車検を受ける検査場や担当した検査官等で多少の違いが有り明確判断は出来ないというのが現実のようです。
この様な状況なので、主にディーラー様では基本抜かないとダメな様です。
当店では基本的にハイマウントストップランプ部分は抜いての施工となります。
しかし大きく抜いてしまうと非常にかっこ悪いので
最小限で抜くような形にしています。
後方から見た時に抜けている感じはしません。
後方から問題なくランプが確認出来ます。
ただこの様な抜き方もダメと言われる場合があるかもしれないとの事ですが。
お客様のご希望でハイマウントストップランプ部分を埋めて施工も可能でございます。ただその場合は車検に通らなくなる可能性もございますので、その旨をご了承頂いた上での施工となります。
ハイマウントストップランプ部分に関しまして不明な事がございましたら、お尋ねくださいませ。
フィルムを施工時にお客様にルミクールとシルフィードは何が違うの？と良く聞かれます。
正直言いまして、見た目は全く変わりません。
ではルミクールとシルフィードの違いですが
シルフィードは断熱フィルムになっております。
断熱フィルムって？となると思います。
断熱フィルムは赤外線をカットするフィルムです。
赤外線を約７１％カットします（シルフィード）。赤外線とは夏場の肌にジリジリくる熱線です。
今までのフィルム（ルミクールなど）でも施工することによってエアコンの効きが良くなることはフィルムを施工した方であれば、ご存知かと思いますが、その性能を更に高めた商品でございます。
ですので
主に１人乗車で室内のプライバシーが保たれれば良いという方はルミクールで
後席に人が乗ることが多い又はペットを乗せる事が多い、そしてエアコンの効きを最大限に高めたいお客様はシルフィードを選択されています。
これを参考に選んで頂ければ良いかと思います。
どれくらい違うのか体感したいお客様は何時でもご来店くださいませ。
実際のフィルムで体感出来ます。
また夏場限定になるかとは思いますが、当店の代車には断熱フィルムが施工してありますので、実際に乗って頂きフィルムを施工するとどの位エアコンの効きが良くなるかも体感出来ると思います。
カーフィルムについて不明な事がございましたらどんな事でもお聞きくださいませ。
