お車を購入された時などコーティングを進められたり、ガソリンスタンドなどでコーティングを進められたりして検討をしたことがあると思います。
はたして車にコーティングが必要なのでしょうか？
結論を言うと人それぞれだと思います。
車の外観を全く気にしない人は私は必要ないと思います。コーティング屋さんがそんなことを言っては元も子もありませんが、実際にたまにですが「洗車を全くしないし、お手入れもあまり好きではない。車は汚れていても気にならない。でもコーティングをしておいたほうがいいと聞いて。」と言うお客様がたまにおられます。
コーティングもけして安いものではありません。上記のお客様の場合ですとそのコーティング代を毎月ガソリンスタンドの手洗い（少し高めの洗車）をしたほうが私は良いと思います。
ではなぜコーティングが必要か。
お車を購入したのであればそれを大事に乗りたいですよね。
少しでも綺麗な状態を維持したいですよね。
その様なお気持ちのお客様はコーティングを施工しても良いと思います。
コーティングとは塗装面の上にコーティング層を作って塗装を保護するのが一番の目的です。
色々な汚れ、有害物質などから塗装を守ってくれます。結果何もコーティング等を施工していない状態よりは、汚れ、ダメージをコーティング面が受けてくれます。
大切な車をずっと綺麗に乗っていたい。そのお客様のお気持ちをコーティングがきっとお助け出来ると思います。
じゃあどのようなコーティングがいいの？どこで施工したほうがいいの？
その点についてはまた後日更新したいと思います。
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ボディーコーティングには色々な種類があります。
以前にあったポリマー加工、今主流のガラス系コーティング、ガラスコーティング。そのガラスコーティングにも色々あります。
○まずはワックスとは
写真はワックスです。
ワックスは植物性油脂（カルナバ蝋）や石油系油脂を主成分とした物です。
長所は独特な艶・撥水力・細かなキズ（キズの中に脂分が入り込んで目立たなくします）であれば目立たなくなります。
短所は雨によって汚れやすい（油分により余計に汚れる）・直ぐに落ちてしまう・鉄粉付着しやすいやシミが出来やすいそして最大の欠点は塗装面を保護する効果は殆どありません。
と言う欠点があります。ガレージ保管で雨に当らず殆ど乗らないお車でしたら良いかとも思います。普通に使用するお車であれば私はあまりお勧めしません。
○次にポリマー加工とは
写真はＣＰＣペイントシーラントです。
ポリマー加工はフッ素・テフロン・チタンなどを成分とした物です。塗装面に保護皮膜を形成して塗装面を汚れ、キズ、から守ってれ効果も長期間持続します。
長所は保護効果が長い、キズが付きにくくなる、お手入れが簡単。
短所は施工に手間がかかる、施工にワックスより金額がかかる、主にガラス系コーティングよりキズが入りやすい（コーティングの種類によりますが）。
以前は当店もポリマー加工が主流でしたが今は頼まれない限りは施工はいたしていません。
○最後にガラス系コーティングとは
写真はガラス系コーティングＺＯＮＥを硬化させたものです。
ガラスの元素Ｓｉが含まれるものを大体ガラス系コーティングと呼びます。塗装面にポリマー加工より強力な保護皮膜を形成して塗装面を汚れ、キズなどから保護します。
長所はポリマー加工より堅牢な保護皮膜が長期間持続する、キズが付きにくくなる。お手入れが簡単。
短所はポリマー加工より更に手間、金額がかかる。細かなキズを目立たなくする効果はないので下地処理が必要。
以上のような特性があります。
当店ではガラス系コーティングをメインで行っています。
私はお車にコーティングを施工するのであればガラス系コーティングが良いと思います。
特にＺＯＮＥをメインで使用しています。その理由はガラス系コーティングですがポリマー加工に少し金額を上乗せした金額でガラス系コーティングが施工出来るからです。
ガラス系コーティングにも様々なものがあります。
これはまた次回更新いたします。
今主流のガラスコーティング・ガラス系コーティングには色々な種類があると思います。
まずガラス系コーティングとガラスコーティングは何が違うのでしょうか？
ガラスの元素Ｓｉが含まれる物をガラス系コーティングと言う事を前回お話しましたね。
まずガラス系コーティングは前記の通りコーティングの成分にＳｉが含まれているものをさします。
含まれていると言う事は
ほんの少しのＳｉ系の物が含まれてもガラス系コーティングになります。たとえ１％（大袈裟ですが）でも含まれていればガラス系コーティングと記載されている商品もございます。
でガラスコーティングはＳｉの含有量が非常に多いものをガラスコーティングと呼びます。
これは前者との差別化をするためにこういう様なわけ方になったと思われます。
○ガラスコーティングの特徴
写真は当店のガラスコーティング Ｗｈｅｌｍです。
まず無機質のコーティングになります。ガラスは無機質なのでこう呼ばれます。
ガラス含有量が非常に多いので硬度が高い商品が多いです。
膜厚（コーティング層が厚い）も高いものが多いです。
☆長所としては
非常に高い耐久性・防汚効果・耐紫外線性能・耐油性・耐薬品性・耐熱性・耐酸性などが上げられます。
☆短所としては
液剤が非常に高価なのと施工料金が高額になります。
硬化まで約一ヶ月かかるために初期トラブルが少なからずあるのも事実です。
そして一部の商品ですが無機コーティングの為に無機質の汚れが吸着しやすい商品がございます。簡単に言うと雨です。雨がシミになってしまう液剤がございます。これは特に初期の一ヶ月間に多いようです。
○ガラス系コーティングの特徴
当店のＺＯＮＥを硬化させ結晶化させたものです。
従来のポリマー加工などの有機コーティングにガラス質を混ぜたものを大体こう呼ばれます。
一般ユーザー様向けに市販されているものもございます。
☆長所としては
ポリマー系より効果が長期間維持出来る。液剤も優れている。
作業性は比較的良い（市販品など）。
コーティング皮膜は丈夫である。
ガラスコーティングより施工料金が抑えられる。
☆短所としては
ガラスコーティングよりはコーティング層が軟らかい。
ガラス含有率が不明な商品が多く商品もピンキリである。それによって効果もまちまちです。中にはポリマー加工の方が効果が高い商品もございます。
この様な特性がございます。
当店ではメインでガラス系コーティング（ＺＯＮＥ）を使用しております。
なぜガラスコーティングでなくガラス系コーティングがお勧めなの？ですが
ここからは私の考えですが（あくまでも参考ぐらいで受け止めてもらってかまいません）。
確かにガラスコーティングの液性は大変優れています。
しかしどんなに高価なコーティングをしていても汚れますし、細かなキズも付きますしシミも付着します。そして洗車も必要です。
これが非常に高価なガラスコーティングを施工したのであれば汚れない・キズやシミが付かないのであれば間違いなくガラスコーティングを勧めます。当店も金額が高価なので利益も出ますしね。
ＺＯＮＥはガラス系コーティングですが 写真の通り結晶化するくらいにガラス含有量も多く、アルミホイールに施工出来る耐久性もあります。
しかしながらお車を日常で使用していれば汚れますし・シミ・キズは必ず付きます。
コーティングは再施工したときが一番お車が綺麗な状態です。
高価なガラスコーティングで長期間維持するのもいいんですが、どうしてもメンテナンスでは落としきれないキズなどが発生する可能性ございます。
それに確かにガラスコーティングは塗装面に乗っていますがはたして長期間メンテンス無しでコーティングとしての性能を保っているのかも疑問がございます。
ですから当店では長期間保証のガラスコーティングはメンテナンスを必須としています。
ですが、私はメンテナンスでお客様をあまり縛りたくはないのです。
ですからＺＯＮＥ（１年保証）をお勧めしています。このコーティングでも平均的に２年以上は効果が持続しているお客様が数多くいます。
でお客様自身にその後どうするかを選択して頂きたいのです。
１年後に何もしなくても構いませんし、軽くメンテナンスをしてほい、本格的にメンテナンスをして欲しい、再施工をして欲しい。
お客様のご予算やお車に対する気持ちもあるかと思いますので。
当店で一番多いのは２年または３年置きに再施工のお客さまです。
先ほども申しましたが
お車はコーティングを再施工したときが一番綺麗です。
この様な考えでＺＯＮＥを勧めています。
もちろん高価なガラスコーティングを毎年再施工するのが一番きれいですがね・・・。これではお金がかかりすぎますので・・・。
次回はどのような施工店で施工したほうがいいのかを更新したいと思います。
